BoyutPedia

YAVUZ ZIRHLISI, I.Dünya Savaşı sırasında Osmanlı donanmasında yer alan ünlü kruvazör. 1911’de Alman donanması için Hamburg tersanelerinde yapıldı. Uzunluğu 186 m, genişliği 29,5 m, ağırlığı 23.580 ton, hızı 29 mildi. 10 adet 280/45’lik, 10 adet 150/45’lik, 4 adet 88/45’lik top ve 4 adet sualtı torpido kovanından oluşan güçlü silahlarla donatılmıştı. 1912 Ekimi’nde Goeben adıyla Alman donanmasına katıldı. 5 Ağustos 1914’te İngiltere’nin Almanya’ya savaş açması üzerine daha önce Akdeniz’de bulunan Amiral W. Souchon denetimindeki Goeben ve Breslau kruvazörleri, Ege Denizi üzerinden Tuzla limanına vardılar. 15 Ağustos günü gemilerden Alman bandıraları indirilerek Osmanlı sancağı çekildi. Goeben’e Yavuz Sultan Selim, Breslau’ya da Midilli adı verilerek İtilâf Devletleri’ne, bu gemilerin satın alındığı bildirildi ve Amiral Souchon, Osmanlı Devleti donanmasının komutanı olarak kaldı. Savaş yanlısı kimi kabine üyelerinin de desteğiyle donanma Karadeniz’e çıkarıldı. 27 Ekim 1914’te Çarlık Rusya kıyılarının bombardıman edilmesiyle Osmanlı Devleti de I.Dünya Savaşı’na katılmış oldu. Sivastopol’u bombalama görevi verilen Yavuz, Konstantin istihkâmını ve tersaneyi bombalayıp Prut adlı bir Rus mayın gemisini batırdı. 26 Aralık’ta Boğaz’dan geçerken iki Rus mayınına çarptığından onarım için İstinye tersanesine alındı. Rus donanmasının 30 Mart 1915’te Zonguldak ve Ereğli limanlarını bombalaması üzerine Yavuz, Hamidiye ve Mecidiye kruvazörleri, Odessa’yı bombalamak için Karadeniz’e çıktılarsa da Mecidiye kruvazörünün mayına çarparak batması üzerine harekât başarısızlıkla sonuçlandı. Şubat 1917’de Rus Amirali Kolçak, İstanbul Boğazı’na çok sayıda yeni mayınlar yerleştirdi. Aralık 1917’de Makedonya’da bulunan iki tümenin Selânik üzerinden Filistin’e nakledileceğinin öğrenilmesi üzerine bu harekete karşı koymak amacıyla Yavuz ve Midilli’nin Selânik’e gönderilmesi kararlaştırıldı. Seddülbahir üzerinden İmroz açıklarına doğru yol alan bu iki gemi, İngiliz mayın alanına girdiler. Beş mayına çarpan Midilli’nin batması üzerine Limni Adası’na yapılacak harekâttan vazgeçildi. Yavuz, Boğaz’a geri dönerken Nara sığlığında karaya oturdu. Kurtarma işlemi altı gün sürdü. Mondros Mütarekesi’nden sonra Tuzla’ya götürüldü ve tecrit edildi. Aktif kadrodan çıkarılma tarihi olan 1950’ye dek donanma komutanlığı gemisi olarak kullanıldı. 30 Aralık 1950’de Gölcük yakınlarında şamandıralara bağlandı, 7 Haziran 1973’te MKE Kurumu’na devredilerek parçalanmak üzere Seymen bölgesine götürüldü.