BoyutPedia

Westminster Yeraltı Tren İstasyonu

MİMARLAR MICHAEL HOPKINS & PARTNERS 2000

Westminster Yeraltı Tren İstasyonu, Jubilee Line’nın uygulamada en çok problem doğuran istasyonlarındandır. Yeni inşa edilen masif yapının yükleri mevcut yapıları engellemeyecek şekilde dağıtılmıştır. Varolan tüplerin sürekliliği korunmuştur. Tüm bunlar, inanılmaz bir biçimde, Londra’nın en işlek yolları pek az kesintiye uğratılarak gerçekleştirilmiştir. Bölge çok büyük bir dikkat ve titizlikle elden geçirilmiştir. Yüklerin sadece birkaç noktadan yere indirilebileceği gerçeğinden hareketle mimarlar yeni binayla istasyonu, bütünleşik bir yapıda tasarladılar. Avlunun duvarlarından aşağı inen tüm yükler, altı masif kolona taşıtılmıştır. Diğer yükler ise alt kotlara ulaşım sağlayan asansör ve yürüyen merdivenlerin yer aldığı yüksek dayanımlı betonarme çekirdeğin çevresine dağıtılmıştır. Şüphesiz, kompleksin en dikkat çeken öğesi, düşey sirkülasyonun toplandığı ve yeni Parlamento Binası’nın altında kalan bu betonarme çekirdektir. Bölgenin dikeyde seyreden geometrisiyle yapının yükseltileri büyük bir uyum içindedir. Ancak, büyük kolonları ve uçan kirişleriyle bu büyük ve görkemli çekirdek hacmi Piranesi’nin mekanlarını çağrıştırır. Öyle ki, yukarıdan aşağı inilirken çok eski zamanlardan kalma katakompların kesitinde yolculuk edildiği hissi ağır basar. Westminster Yeraltı Tren İstasyonu’nda şimdi herşey alabildiğine düzenli ve konforlu görünüyorsa bu, altı yıllık emeğin ve 20 milyon dolarlık maliyetin bir getirisidir.